کمپورسور هوای فشرده

    منبع تامین هوای فشرده در سیستم ترمز و پنوماتیک لکوموتیو اهمیت بالایی دارد. تکنولوژی ساخت بالا همواره در تامین کمپورسور هوای فشرده وابستگی خارجی به وجود آورده است. در حال حاضر در شرکت مهندسی و ساخت لکوموتیو مپنا پروژه طراحی و ساخت کمپرسور مشابه کمپرسور لکوموتیوهای باری کشور با ظرفیت بالای 200 cfm در دست تولید است که علاوه بر قیمت پایین‌تر نسبت به نمونه‌های خارجی امکان استفاده در چند نوع متفاوت لکوموتیو باری را فراهم می¬‌کند.

    پره‌های ثابت و متحرک توربین F9 – E

    ره‌های ثابت و متحرک این توربین مطابق با مشخصات OEM در شرکت پرتو تولید می‌گردد. این توربین Single Shaft و دارای سیستم احتراقی از نوع Can Annular و دار

    ژنراتور MGS23-SA2

    وان ظاهری13.12 MVAتوان اکتیو11.15 MWتعداد قطب2فرکانس50 Hzضریب قدرت0.85ولتاژ نامی11 KVمحرکتوربین بخارکلاس عایقیFسیستم خنک کاریIC8A1W7نحوه نصبIM1005درج

    تجهیزات دوار

    جهیزات دوّار بخش مهمی از تجهیزات موردنیاز در صنایع نفتی را تشکیل می‌دهند. برای نمونه، توربین‌های گازی و کمپرسورهای گریز از مرکز به دلیل برخورداری از

    پکیج پمپخانه آتش نشانی

    کیج کانتینری پمپاژ آب آتشنشانی، یک پمپخانه پیش ساخته است که بسته به نیاز مشتری در یک و یا چند کانتینر با ابعاد استاندارد حمل و نقل، طراحی می­شود. انت

    کمپرسور

    مپرسور گریز از مرکز، یکی از مهمترین تجهیزات دوّار است که کاربردهای فراوانی در انتقال و فراوری سیالات گازی دارد. از آنجا که طراحی این کمپرسور بسته به

    پره‌های متحرک ردیف اول و پره های ثابت توربین MGT40

    ولید پره متحرک ردیف اول این توربین با استفاده از تکنولوژی ریخته‌ گری DS و پره‌ های ثابت این توربین که برای نسل‌ های قدیمی‌ تر این نوع توربین نیز قابل

    ژنراتور MGG72-SH2 و MGS72-SH2

    وان اکتیو376 KWتعداد قطب2فرکانس50 HZضریب قدرت0.85ولتاژ نامی20 KVمحرکتوربین گاز / توربین بخارکلاس عایقیFسیستم خنک کاریIC8H1W7نحوه نصبIM1106درجه حفاظت

    دستگاه‌ اکسیژن‌ساز

    ا آغاز بحران همه‌گیری کرونا، نیاز به دستگاه‌های اکسیژن‌ساز بیش از پیش مورد توجه وزارت بهداشت و مراکز درمانی قرار گرفت. بر همین اساس گروه مپنا برای تو

    توربین گاز MGT-70

    ر صنایع تولید برق حرارتی، کاهش هزینه‌های احداث، تعمیرات و بهره‌برداری و همچنین افزایش پایداری، بهره‌وری و انعطاف‌پذیری ماشین‌های حرارتی، از جمله چالش

    محصولات سیستم مدیریت بار و مصرف انرژی برای نیروگاه‌های مود جزیره‌ای PMS / PDCS

    دف اصلی این سیستم برقراری تعادل بین میزان تولید و مصرف است و هنگامی که این تعادل بنابر هر علتی مثل از دست رفتن تولید و یا افزایش مصرف، تغییر یابد این