
توان ظاهری | ۲۰۰MVA |
ضریب قدرت | ۰٫۸ |
ولتاژ نامی | ۱۵٫۷۵ KV |
جریان نامی | ۷۳۳۱ A |
فرکانس | ۵۰ Hz |
نسبت اتصال کوتاه | ۰٫۴۷ |
نوع خنک کاری | Air Cooled |
دمای آب ورودی | ۳۲◦C |
دمای هوای خنک | ۴۰◦ C |
سیستم تحریک | استاتیک |
بازده | ۹۸٫۵۴% |

ترکشن موتور
وع موتورالقایی قفس سنجابیتوان نامی۵۳۰ KWضریب قدرت۰٫۸۶ولتاژ نامی۱۳۳۰ Vجریان نامی۲۸۶ Aفرکانس۳۶ Hzتعداد قطب۴سرعت نامی۱۰۶۰ rpm حداکثر سرعت۴۲۴۰ rpmنو

موتور سنکرون مغناطیس دائم مرکزی
وع موتورسنکرون مغناطیس دائمتوان نامی۳۰ KWحداکثر توان۵۵ kwولتاژ (BUS DC Link)۳۰۰ Vتعداد قطب۸سرعت نامی۲۸۰۰ rpmحداکثر سرعت۶۰۰۰ rpmنوع خنک کاریروغنبازده۹

الکتروموتور MMSI-0400-L1-6-F04
وان اکتیوKW 900تعداد قطب 4سرعت نامیRPM 1490گشتاور نامیN.m 5768ضریب قدرت0.88ولتاژ نامی V 6000کلاس عایقی Fسیستم خنک کاری IC6A1A1نحو

ساعت جیپیاس مرجع مپکلاک با پشتیبانی چند پروتکلی – MAPCLOCK
سیاری از سیستمهای اتوماسیون امروزی از تعدادی کامپیوتر و کنترلر و PLC تشکیل شدهاند. هر یک از این اجزاء خود یک ساعت محلی دارند. این ساعتها نسبت به ی

سیستم کنترل بویلر
ویلرها از تجهیزات مکانیکال یا به عبارت دقیق تر ترمودینامیکالی هستند که در یوتیلیتی پلنت های صنعتی کاربرد وسیعی دارند. در بسیاری از بخش های پلنت های ن

سیستم ترمز
رکت فناوریهای ریلی مپنا قادر به طراحی و ساخت سیستم ترمز انواع مختلف وسایل نقلیه ریلی است. در یک دسته بندی کلی محصولات شرکت در بخش ترمز شامل دو دسته ب

توربین بخار MST-30
وربین 10 مگاوات برای [سیکلهای ترکیبی](https://mapnagroup.com/mapnafeatures/combined-cycle-power-plant-mapnas-idea-for-low-cost-electricity-productio

سیستم راهانداز ژنراتور واحد گازی - MAPLCI
ر نیروگاههای گازی در لحظات اولیه راهاندازی، دور کمپرسور به اندازهای نیست که بتواند هوای مورد نیاز برای احتراق را تامین کند. به همین منظور برای راه

سیستم کنترل گاورنر توربین گاز و بخار
ر هر دو نوع ت[وربین گاز و بخار](https://www.mapnaturbine.com/)، پارامترهای ترمودینامیکی اعم از فشار، دما، سرعت و جریان سیال دارای مقادیر لحظهای بزرگ

خشککن هوا
یفیت هوای موجود در سیستم ترمز لکوموتیو به دلیل وجود قطعات حساس از اهمیت زیادی برخوردار است. با توجه به این ضرورت، خشک کن هوا MA-L01 در سبد تولیدی شرک