** Aracın elektrik sistemi (elektrik), bağımsız bir elektrik akımı veya jeneratör (pil veya jeneratör) olan bir kapalı devreden oluşur. Bu devrede, güç akışı jeneratörden hareket eder, tüketici setlerine ulaşır ve daha sonra otomobilin metal gövdesi aracılığıyla jeneratöre geri döner. Özünde, otomobilin gövdesi pil terminaline bağlanır. Araç gücü tüketici koleksiyonları arasında aydınlatma sistemi, klima sistemi ve tahrik (motor) bulunur. ** ** Ancak otomobillerdeki elektronik konu, kirlilik izleme ve yakıt tüketimi de dahil olmak üzere otomobil motorlarının performansını kontrol etmek için endüstri zamanından geliyor. Bu bölümde kullanılan ilk elektronik uygulama motor kontrol ünitesidir (ECU). Aracın farklı bölgelerinde diğer kontrol birimleri kullanıldığından, ECU kelimesinin "elektronik kontrol ünitesi" nin genel anlamını üstlendiği için kabul edilmelidir. Bugün, ECM kelimesi "motor kontrol modülü" ve "güç kontrol sistemi kontrol modülü" için TCM için kullanılmaktadır. Otomobillerde, motor kontrol ünitesi genellikle lambada (1), OBD, soğutma sistemi, kıvılcım sistemi (benzinli arabalarda), yağlama sistemi, yakıt ikmal sistemi ve gaz valfleri gibi diğer elektronik (mekanik) parçaları kontrol eder. Açıkçası, sensörlerden (sensörlerden) veri ve bilgi kaynağı motorun farklı bölümlerine yüklenir. **