** Электрическая система (электрическая) транспортного средства состоит из закрытой цепи с независимым электрическим током или генератором (батарея или генератора). В этой схеме поток мощности перемещается от генератора, достигает наборов потребителей, а затем возвращается в генератор через металлический корпус автомобиля. По сути, корпус автомобиля подключен к терминалу батареи. Коллекции потребителей автомобилей включают в себя систему освещения, систему кондиционирования воздуха и двигатель (двигатель). ** ** Но электронная тема в автомобилях поступает со времен отрасли, чтобы контролировать производительность автомобильных двигателей, включая мониторинг загрязнения и расход топлива. Первым электронным применением, используемым в этом разделе, является блок управления двигателем (ECU). Это должно быть признано, так как другие контрольные единицы использовались в разных частях транспортного средства. Слово ECU приняло общее значение «единицы электронного управления». Сегодня слово ECM используется для «модуля управления двигателем» и TCM для «Модуля управления системой мощности». В автомобилях блок управления двигателем обычно контролирует такие предметы, как Lambada (1), OBD, система охлаждения, Spark System (в автомобилях бензина), система смазки, система заправки и другие электронные (мехатронные) детали, такие как газовые клапаны. Очевидно, что источник данных и информации от датчиков (датчиков) установлен в разных частях двигателя. **