**سیستم انتقال قدرت خودرو (Transmission System or Powertrain) سامانه ای است که قدرت و گشتاور تولیدی موتور اتومبیل را به چرخ های محرک آن (جلو یا عقب و یا چهارچرخ) هدایت می کند. این مکانیزم علاوه بر مهیا نمودن توان حرکتی خودرو در جهات مختلف (رو به جلو و عقب)، باعث توزیع متناسب گشتاور به چرخ های محرک در سرعت های متفاوت شده به عبارت دیگر، مسیر و شدت جریان قدرت موتور را در زوایای مختلف حرکتی خودرو فراهم می سازد.** **سیستم انتقال قدرت از مجموعه های اصلی شامل جعبه دنده یا گیربکس (Gearbox) در دو نوع معمول دستی و خودکار، مجموعۀ کلاچ(Clutch) برای جعبه دنده های دستی، میل گاردان (Propeller Shaft) برای خودروهای موتور جلو و چرخ های محرک عقب، دیفرانسیل یا دیفرنسیال (Differential) و پلوس (Driveshaft) تشکیل شده است.** **در این سیستم وظیفۀ اصلی جعبه دنده تغییر دور و گشتاور خروجی موتور و انتقال آن به چرخ های محرک، متناسب با شرایط عملکرد خودرو است. ضمن اینکه امکان قطع و وصل انتقال توان و تورک بین موتور و گیربکس توسط کلاچ صورت می پذیرد.**